Femmina verde di Pin J1939 di Deutsch 9 a OBD2 OBDII 16 cavo maschio del separatore J1939 e di Pin Female Y

Femmina verde di Pin J1939 di Deutsch 9 a OBD2 OBDII 16 cavo maschio del separatore J1939 e di Pin Female Y
 

Specificazione

Abbiamo aperto le muffe di plastica dei connettori, degli incavi, delle spine e dei recipienti. I cavi di rame puri di qualità 18AWG sono impiegati per fabbricare questi cavi. Possiamo fare sempre i cavi con la connettività e la durevolezza eccellenti.

L'incavo femminile J1939 è con una ghiera. Girando la ghiera dopo il tappo assicura che il connettore non verrà disinserito casualmente.

La conclusione di Deutsch le spine femminili e maschii di 9-Pin può essere overmolded o non, secondo i vostri bisogni. Se l'estremità overmolded, i cavi sono più robusti e durevoli. Se non overmolded, il prezzo può essere più basso perché la materia prima ed il costo della manodopera è conservata.

Overmolded

Non non overmolded

 
L'incavo femminile di Pin di Deutsch 9 è tipo - 2, così il suo Pin F è con il diametro dello smalller come Pin C e Pin J. Type 2 incavi femminili J1939 può essere inserito nel tipo 1 o nel tipo - 2 recipienti maschii J1939.
 

 

Il recipiente maschio di Pin di Deutsch 9 è tipo 1, in modo dal suo Pin F è con il più grande diametro. Tipo 1 o tipo - 2 incavi femminili J1939 possono essere inseriti nei recipienti maschii di tipo 1 J1939.

 
Il fermaglio OBD2 è con i terminali di KET che rendono al OBD2 il fermaglio più sopportabile.
 

 

Assegnazione di Pin o perno fuori
 
In linea generale, l'assegnazione di perno o il perno fuori sarà come questa (4 perni da collegare):

A volte, l'assegnazione di perno o il perno fuori può anche essere come questo (6 perni da collegare):
 

A volte, l'assegnazione di perno o il perno fuori può anche essere come questo (6 perni da collegare):
 

Il cavo di cavo 6 inoltre comprende i collegamenti per le linee J1708. Se non avete bisogno dei cavi J1708, è migliore non collegarli poichè a volte le linee aggiunte possono interferire con l'operazione di alcuni inseguitori di GPS.

L'assegnazione di perno o il perno fuori può anche essere personalizzato secondo i vostri bisogni. Se non c'è necessità per più perni di essere collegato, suggeriamo che colleghiamo appena i perni necessari avete bisogno di. Se più perni sono collegati, il prezzo del cavo sarà più elevato perché la materia prima ed il costo della manodopera che saranno più alti.

 
Applicazione
 

Questo cavo è usato per collegare la telematica, i dispositivi della gestione della flotta o i dispositivi di trasporto su autocarro della tecnologia quali gli inseguitori di GPS o ELDs (dispositivi registrare elettronici) ai veicoli industriali che hanno il perno J1939 9 intorno ai porti di Deutsch.

Questo cavo inoltre permetterà che a OBD2 i dispositivi diagnostici o gli analizzatori o i lettori di codice difetto (con il software appropriato) si colleghino al connettore rotondo J1939. Consideri che la maggior parte di software OBD2 e dei analizzatori sono basati su lettura PIDs, che sono singoli parametri. J1939 è un protocollo basato PGN, dove ogni PGN contiene i parametri multipli. Il vostro strumento dell'analizzatore o di sistema diagnostico deve potere trattare PGNs se è di lavorare con questo cavo.

Invio dell'indagine
 
Se non avete trovato o non avete tempo di cercare i cavi J1939, OBD2 o J1708, gli adattatori o i connettori nel nostro sito Web, senta libero per lasciarci conoscere che cavi J1939, OBD2 o J1708, gli adattatori o i connettori voi hanno bisogno di inviando un'indagine (se avete un'immagine, prego la attaccano nell'indagine). Possiamo anche personalizzare tutti i cavi J1939, OBD2 o J1708, gli adattatori o i connettori per voi.
 
Skype: orchard.guo (in qualunque momento contattare)